{"id":5162,"date":"2019-03-31T11:36:25","date_gmt":"2019-03-31T09:36:25","guid":{"rendered":"http:\/\/doblevuit.com\/blog\/?p=5162"},"modified":"2023-11-09T20:19:29","modified_gmt":"2023-11-09T18:19:29","slug":"torrent-de-ses-llemes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/torrent-de-ses-llemes\/","title":{"rendered":"635. Torrent de ses Llemes"},"content":{"rendered":"\n

Circular: Si
Temps total empleat: 6,14 h
Recorregut total :  4,52 km
Desnivell positiu: 432 m
Altitud m\u00e0xima: 489 m
R\u00e0pel m\u00e1xim: 28 m.
Material utilitzat en total; Cordes 2×30, 2x20m.
<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Data: 30.3.2019<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Torrent de ses Llemes, salt de 28 m<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Torrent de ses Llemes<\/h2>\n\n\n\n

El DCVB<\/strong> diu: <\/p>\n\n\n\n

LLEMA f. o LLEME m. <\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Gust de llema: mal gust que tenen les taronges en comen\u00e7ar a podrir-se (Bunyola). <\/strong><\/li>\n\n\n\n
  2. Ou d’abella (Men.). <\/li>\n\n\n\n
  3. Ull de l’aritja que comen\u00e7a a apuntar (Bunyola). <\/strong><\/li>\n\n\n\n
  4. Infant o home molt menut (Mall.); cast. bicharraquillo. <\/li>\n\n\n\n
  5. Persona aficadissa, xerradora i que es posa en all\u00f2 que no hauria de posar-se (Mall.); cast. chismoso. <\/li>\n\n\n\n
  6. Brusquina, pluja molt prima (Petra, Vilafr. de B.); cast. llovizna.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Comencem la ruta d’avui al punt quilom\u00e8tric 28 de la Ma-11, just a la sortida del t\u00fanel, a la banda de S\u00f3ller,<\/strong> damunt el pont d’en Vall\u00e9s<\/strong> on podrem deixar els cotxes al costat de la casa o \u00abFielato<\/strong>\u00ab. Fielato era el nom popular que rebien les casetes de cobrament dels arbitris i taxes municipals sobre el tr\u00e0fic de mercaderies, encara que el seu nom oficial era el d’estaci\u00f3 sanit\u00e0ria<\/strong>, ja que a part de la seva funci\u00f3 recaptat\u00f2ria servien per a exercir un cert control sanitari sobre els aliments que entraven a les ciutats. El terme fielato<\/strong> procedeix del fidel o balan\u00e7a que s’usava per al peatge.<\/p>\n\n\n\n

    Passem a l’altra banda de la carretera i caminen direcci\u00f3 Palma. Un poc abans d’arribar al torrent des Coll<\/strong>, tamb\u00e9 conegut per sa Torrentera, el qual, aqu\u00ed va soterrat, hem de pujar uns metres pel coster, per arribar 4′ a les vies del tren (209 m), continuem Sud ( esquerra) uns metres, passarem per damunt el torrent de ses Llemes<\/strong>, i als pocs metres arribem al monument commemoratiu del 75\u00e8 aniversari de la inauguraci\u00f3 del tren. Es tracta de sis panells de 2 per 1,60 m, en forma de llibre, cada un d’ells amb una al\u2022legoria de la hist\u00f2ria de S\u00f3ller.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Un bust del pol\u00edtic Jeroni Estades Llabr\u00e9s, presideix el monument. Estades va presentar l’any 1892 el primer projecte d’un ferrocarril per unir Palma i S\u00f3ller per Valldemossa i Dei\u00e0, el qual va sol\u2022licitar i obtenir la concessi\u00f3 d’aquest ferrocarril. L’autor d’aquell primer projecte fou Salvador Medir.
    L’any 1903 es va proposar la construcci\u00f3 d’un ferrocarril directe, a trav\u00e9s de Bunyola i Son Sardina, amb una longitud de 27 km. Fou el mateix Estades qui present\u00e0 el nou projecte, realitzat per l’enginyer Pere Garau.
    Les obres comen\u00e7aren el 3 de juny de 1907, amb la perforaci\u00f3 del t\u00fanel Major, d’una longitud de 2.857 metres. Es va acabar de perforar el 23 d’agost de 1910. Es varen haver de perforar 12 t\u00fanels m\u00e9s i aixecar el viaducte de Monreals de 52 metres. El dimarts 16 d’abril de 1912, es va inaugurar el tren de S\u00f3ller. (El Tren a Mallorca, 125 Aniversari, 2000).<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Continuem per les vies fins a arribar a una caseta, a l’entrada al t\u00fanel, ens desviem ( dreta) que en lleugera pujada ens arribar\u00e0 al cam\u00ed des Metro. Aquest nom prov\u00e9 de la mesura que empraven per tallar els troncs dels pins, deu pams i mig, uns 2,10 m, la qual s’ajustava a la mida dels carros, per tant aquest cam\u00ed fou constru\u00eft per aquesta destinaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

    Ara, es tracta de continuar per aquest cam\u00ed encisador. De tant en tant, es fa necessari fer aturades per gaudir del panorama que tenim al costat. A la nostra dreta s’aixequen els vertiginosos espadats de la serra d’Alf\u00e0bi<\/strong>a, m\u00e9s lluny, els Cornadors,<\/strong> penyal des Migdia\u2026<\/strong>
    Abans d’assolir el nostre objectiu, gaudirem un ampli mostrari d’elements de valor etnol\u00f2gic (rotllos de sitja i les inseparables barraques de carboner o els forns de cal\u00e7).<\/p>\n\n\n\n

    En arribar a la cota 512,6, ( 45′ del comencement) sortim ( esquerra) del cam\u00ed i agafem un tirany, al principi poc definit, que, a mesura que ascendim, s’anir\u00e0 transformant en un altre antic cam\u00ed. Continuarem per ell, passarem pel costat d’una barraca ( dreta) i tot seguit arribem al t\u00e0lveg del torrent de ses Llemes<\/strong>, cap\u00e7alera i inici dels descensos. Berenam i ens posem els arnesos.
    <\/p>\n\n\n\n

    Ara anirem superant el 8 r\u00e0pels que van des dels 5 als 28 m. Despr\u00e8s del salt de 10 m passarem per davant un forn de cal\u00e7 i restes d’un antic cam\u00ed. El m\u00e9s destacable \u00e9s el salt de 28 m, per la seva gran bellesa i espectacularitat. Per arribar a la cap\u00e7alera cal desgrimpar 2 m per l’esquerra i situar-se a una cornisa\/balconada. Les plaques estan a la vertical, per tant a la sortida s’ha de fer un petit p\u00e8ndul, sent el final volat.<\/p>\n\n\n\n

    Despr\u00e9s venen desgrimpades i dos salts m\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

    El final es diferent de tots els altres torrents fets, i curi\u00f3s, perqu\u00e8 s’ha de sortir per un t\u00fanel d’una vuitentena de metres, pel que ens far\u00e0 falta frontal, que recondueix l’aigua per no fer malt b\u00e9 a la carretera, acabant a pocs metres de la carretera i del punt on hem comen\u00e7at al mat\u00ed.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"veure<\/a>
    fotos<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"veure<\/a>
    fotos<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"wikiloc\"<\/a>
    Trakc<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
    \n
    \"\"<\/a>
    Video<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    <\/code><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
    Circular: SiTemps total empleat: 6,14 hRecorregut total :  4,52 kmDesnivell positiu: 432 mAltitud m\u00e0xima: 489 m R\u00e0pel m\u00e1xim: 28 m. Material utilitzat en total; Cordes 2×30, 2x20m. Data: 30.3.2019 Torrent de ses Llemes El DCVB diu: LLEMA f. o LLEME m. Comencem la ruta d’avui al punt quilom\u00e8tric 28 de la Ma-11, just a la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1079,1076],"tags":[1172,1177,1176,1178,1174,1179,1180,1173,1171,1175],"class_list":["post-5162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-barrancs-i-torrents-rutes-2019","category-rutes-2019","tag-coll-de-soller","tag-estacio-sanitaria","tag-ferrocarril-de-soller","tag-fielato","tag-jeroni-estades-llabres","tag-llema","tag-lleme","tag-pont-den-valles","tag-torrent-de-ses-llemes","tag-tren-de-soller"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5162"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7783,"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5162\/revisions\/7783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/doblevuit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}